Articulo 60 Plan General de Ordenación Forestal

1. Las actividades en espacios forestales se ajustarán a la normativa ambiental y a los instrumentos de planificación que se aprueben en desarrollo de la misma.

2. La evaluación de impacto ambiental que se desarrolle sobre los trazados de estas infraestructuras en terrenos forestales clasificados de protección incluidos en alguno de los apartados del artículo 34 considerará especialmente tal circunstancia estableciendo las medidas correctoras y compensatorias adecuadas para evitar el fraccionamiento de hábitats, mantener el ecosistema forestal y minorar los riesgos de erosión y desertificación, minorar la alteración del paisaje y la protección frente a incendios forestales.

Para ello los proyectos de carreteras, ferrocarril o canalizaciones en suelo forestal de protección y sin perjuicio de condiciones que puedan surgir en cada uno de los proyectos que se presenten, incorporarán los siguientes aspectos:

1. Tendrán un trazado que minimice los desmontes y terraplenes reduciendo en la medida de lo posible la alteración del paisaje.

2. Incorporarán un estudio de integración paisajística, que necesariamente incorporará el tratamiento de taludes y desmontes, el estudio de revegetación mediante especies forestales del área, la permeabilidad de las infraestructuras para el paso de fauna y las escorrentías, la reutilización de los individuos singulares forestales que deban ser eliminados de la traza.

3. Establecerán un calendario de trabajo que cause el menor impacto posible sobre la fauna existente en la zona

4. Cualquier otra determinación que minore el impacto sobre la zona forestal

3. Respecto a los tendidos eléctricos se tendrán cuenta, sin perjuicio de las condiciones que puedan surgir en cada uno de los proyectos que se presenten en la instalación de líneas eléctricas sobre terrenos forestales o montes los siguientes aspectos:

1. Procurarán diseñar un trazado que discurra preferentemente por áreas de suelo forestal común.

2. Adopción de las máximas medidas de seguridad según la mejor tecnología disponible para evitar accidentes que puedan generar incendios forestales u otros tipos de riesgos.

3. Adopción de medidas de protección para la fauna, especialmente para la avifauna, evitando los riesgos de colisión, electrocución, etc.

4. Utilización de los corredores abiertos por líneas existentes y en caso de corredores nuevos elección de aquellos que tengan fácil accesibilidad por la existencia de caminos o por la poca abruptuosidad de los terrenos.